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\n [et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/cuneoairport.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/iStock-919763570-980×364-9.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbiStock-919763570-980×364 (9)\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb force_fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.10″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|6px|6px|6px|6px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image]
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\n [et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.10″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|30px|||false|false\u00a0\u00bb border_width_right=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_right=\u00a0\u00bb#000000″ border_style_right=\u00a0\u00bbdashed\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]
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\n [et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.10″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbBarlow|300|||||||\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#000000″ text_font_size=\u00a0\u00bb16px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||-3px|||\u00a0\u00bb inline_fonts=\u00a0\u00bbRubik,Rubik Mono One\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
\n <\/span>\n <\/p>\n Les <\/span>R\u00e8glement CE n. 261\/2004<\/b><\/a> est le r\u00e8glement qui r\u00e9git toutes les r\u00e8gles prot\u00e9geant le voyageur en cas de<\/span> Refus d’embarquement<\/b> dans un avion pour \u00ab\u00a0surr\u00e9servation\u00a0\u00bb ou surr\u00e9servation (r\u00e9servations exc\u00e9dentaires par rapport aux places disponibles dans l’avion),<\/span> annulation<\/b> tu d\u00e9testes<\/span> retard de vol prolong\u00e9<\/b> .<\/span><\/p>\n \n Le R\u00e8glement s’applique aussi bien aux vols r\u00e9guliers qu’aux vols charters, seuls ou inclus dans un forfait touristique \u00ab tout compris \u00bb (ceux qui comprennent l’h\u00e9bergement, le transport et d’autres services touristiques non accessoires aux deux premiers). <\/span>\n <\/p>\n<\/li>\n \n Le r\u00e8glement ne s’applique qu’aux vols au d\u00e9part ou \u00e0 destination d’un a\u00e9roport d’un \u00c9tat membre soumis aux dispositions du trait\u00e9 et si le vol est assur\u00e9 par un transporteur communautaire.<\/span>\n <\/p>\n<\/li>\n \n Les passagers ayant droit \u00e0 la protection sont ceux qui ont une r\u00e9servation confirm\u00e9e sur le vol sur lequel l’embarquement est refus\u00e9 et qui se sont pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 l’enregistrement \u00e0 l’heure indiqu\u00e9e par \u00e9crit (y compris \u00e9lectroniquement) par le transporteur a\u00e9rien ou, \u00e0 d\u00e9faut , au moins 45 minutes avant l’heure de d\u00e9part.<\/span>\n <\/p>\n<\/li>\n \n Le r\u00e8glement ne s’applique pas aux personnes voyageant gratuitement ou \u00e0 tarif r\u00e9duit non accessibles au public. Cependant, il s’applique aux passagers des programmes des transporteurs a\u00e9riens commerciaux tels que le programme Frequent Flyer ou des voyagistes.<\/span>\n <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n \n REFUS D’EMBARQUEMENT \/ SURR\u00c9SERVATION<\/b>\n <\/p>\n La compagnie a\u00e9rienne, avant de refuser l’embarquement au voyageur pour un exc\u00e9dent de r\u00e9servations, est tenue de<\/span> demander aux passagers de trouver des volontaires<\/b> dispos\u00e9 \u00e0 renoncer au vol en \u00e9change d’avantages \u00e0 convenir entre le passager concern\u00e9 et le transporteur a\u00e9rien exploitant.<\/span> <\/p>\n \n Si le nombre de b\u00e9n\u00e9voles n’est pas suffisant pour permettre aux passagers restants titulaires de r\u00e9servations d’embarquer, le transporteur a\u00e9rien exploitant peut refuser l’embarquement aux passagers r\u00e9ticents.<\/span>\n <\/p>\n \n Dans ce cas, le transporteur est tenu de leur verser imm\u00e9diatement une indemnit\u00e9 et de les assister.<\/span>\n <\/p>\n \n Ceux qui se voient refuser l’embarquement, ou les volontaires pour eux, ont droit en plus d’une compensation financi\u00e8re imm\u00e9diate et d’une assistance, d’un remboursement ou d’un red\u00e9marrage.<\/b>\n <\/p>\n \n Compensation financi\u00e8re<\/b>\n <\/p>\n \n Si les passagers se voient proposer d’atteindre leur destination finale en embarquant sur un vol alternatif dont l’heure d’arriv\u00e9e n’est pas sup\u00e9rieure \u00e0 * l’heure d’arriv\u00e9e pr\u00e9vue du vol initialement r\u00e9serv\u00e9, le transporteur peut r\u00e9duire l’indemnisation de 50 %.<\/span>\n <\/p>\n \n L’indemnit\u00e9 est vers\u00e9e en esp\u00e8ces par virement bancaire \u00e9lectronique, cautions, ch\u00e8ques bancaires ou, sous r\u00e9serve d’accord sign\u00e9 par le passager, avec des bons de voyage et\/ou d’autres prestations.<\/span>\n <\/p>\n \n \n Le passager a le droit : <\/span>\n <\/p>\n \n \n Ceux qui ont \u00e9t\u00e9 refus\u00e9s \u00e0 l’embarquement, ou des volontaires pour eux, se voit offrir le choix par le transporteur a\u00e9rien effectif entre :<\/b> <\/span>\n <\/p>\n \n Si le transporteur a\u00e9rien effectif propose l’embarquement sur un vol vers un a\u00e9roport de destination autre que celui r\u00e9serv\u00e9 mais voisin, les frais de transfert de l’a\u00e9roport d’arriv\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport pour lequel la r\u00e9servation a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e ou vers une autre destination \u00e0 proximit\u00e9, convenue avec le passager, rel\u00e8vent de la responsabilit\u00e9 du transporteur a\u00e9rien exploitant.<\/span>\n <\/p>\n \n Obligation d’informer les passagers de leurs droits<\/b>\n <\/p>\n \n Le transporteur a\u00e9rien effectif veille \u00e0 ce qu’un avis soit affich\u00e9 au comptoir d’enregistrement de mani\u00e8re clairement visible et lisible pour les passagers contenant le texte : \u00ab En cas de refus d’embarquement ou de vol annul\u00e9 ou retard\u00e9 d’au moins deux heures, contactez le en guichet pour obtenir le texte qui \u00e9num\u00e8re les droits du passager, notamment en mati\u00e8re d’indemnisation et d’assistance financi\u00e8re. \u00bb<\/span>\n <\/p>\n \n S’il refuse l’embarquement ou annule un vol, le transporteur a\u00e9rien effectif remet \u00e0 chaque passager concern\u00e9 une notification \u00e9crite contenant les r\u00e8gles d’indemnisation et d’assistance conform\u00e9ment \u00e0 <\/span> \n En ce qui concerne les aveugles ou malvoyants, les dispositions s’appliquent en recourant \u00e0 des moyens alternatifs appropri\u00e9s.<\/span>\n <\/p>\n \n ANNULATION DU VOL<\/b>\n <\/p>\n \n En cas d’annulation de vol, les passagers concern\u00e9s se voient offrir le droit au remboursement ou au red\u00e9marrage par le transporteur a\u00e9rien exploitant (voir paragraphe sur <\/span> \n La charge de la preuve quant \u00e0 savoir si et quand le passager a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 de l’annulation du vol incombe au transporteur a\u00e9rien exploitant. <\/span>\n <\/p>\n \n Le transporteur a\u00e9rien effectif doit \u00e9galement informer de toute alternative de transport possible.<\/span>\n <\/p>\n \n RETARD<\/b>\n <\/p>\n Il est fourni<\/span> assistance<\/b> (voir paragraphe<\/span> Droit \u00e0 l’assistance<\/b> ) par le transporteur a\u00e9rien effectif si le vol est retard\u00e9 :<\/span><\/p>\n \n Lorsque le vol est retard\u00e9 d’au moins cinq heures, le passager a droit <\/span> \n H\u00c9BERGEMENT DE CLASSE INF\u00c9RIEURE<\/b>\n <\/p>\n \n Si un transporteur a\u00e9rien effectif place un passager dans une classe inf\u00e9rieure \u00e0 celle correspondant au billet d’avion achet\u00e9, il remboursera dans les sept jours <\/span>\n <\/p>\n \n PERSONNES \u00c0 MOBILIT\u00c9 R\u00c9DUITE OU \u00c0 BESOINS PARTICULIERS<\/b>\n <\/p>\n \n En cas de refus d’embarquement, d’annulation de vol et de retard de toute dur\u00e9e, les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite et leurs accompagnants ainsi que les enfants non accompagn\u00e9s ont droit \u00e0 une assistance dans les plus brefs d\u00e9lais.<\/span>\n <\/p>\n \n SOUMISSION DE PLAINTES AUX ORGANES NATIONAUX D’EXECUTION ET AUX ORGANES DE PROTECTION DES CONSOMMATEURS ET ADR<\/b> \n Afin de garantir que les proc\u00e9dures de plainte sont trait\u00e9es efficacement et de fournir aux transporteurs a\u00e9riens et aux autres entreprises potentiellement concern\u00e9es un environnement juridique s\u00fbr, la Commission recommande que les passagers soient invit\u00e9s \u00e0 d\u00e9poser des plaintes aupr\u00e8s de l’organisme national d’application comp\u00e9tent du pays o\u00f9 le probl\u00e8me est survenu. , dans un d\u00e9lai raisonnable, s’ils estiment qu’un transporteur a\u00e9rien a viol\u00e9 leurs droits. Les plaintes des passagers soumises \u00e0 un organisme national d’application ne devraient \u00eatre soumises qu’apr\u00e8s qu’une plainte a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e aupr\u00e8s du transporteur a\u00e9rien et a re\u00e7u une r\u00e9ponse insatisfaisante ou en l’absence de r\u00e9ponse de la part du transporteur a\u00e9rien. La Commission recommande que le transporteur a\u00e9rien fournisse une r\u00e9ponse dans un d\u00e9lai de deux mois et qu’aucune restriction ne soit impos\u00e9e \u00e0 l’utilisation de l’une des langues officielles de l’UE. Toutefois, \u00e9tant donn\u00e9 que les organismes nationaux charg\u00e9s de l’application ne sont pas tenus de prendre des mesures coercitives \u00e0 l’encontre des transporteurs a\u00e9riens pour les contraindre \u00e0 payer une indemnisation en vertu du r\u00e8glement, leur r\u00f4le est de fournir une r\u00e9ponse \u00e9clair\u00e9e aux plaignants, conform\u00e9ment aux principes de bonne administration, afin que les passagers soient inform\u00e9s des possibilit\u00e9s de r\u00e9paration ou d’autres mesures qu’ils peuvent prendre s’ils ne sont pas d’accord avec l’\u00e9valuation de leur cas. Les passagers ont le droit de d\u00e9cider d’\u00eatre repr\u00e9sent\u00e9s par une autre personne ou un autre organisme. En plus des plaintes au titre du r\u00e8glement, si le transporteur est \u00e9tabli dans l’UE et participe au r\u00e9gime ADR, les passagers r\u00e9sidant dans l’UE peuvent soumettre des diff\u00e9rends contractuels avec des transporteurs a\u00e9riens \u00e9tablis dans l’UE \u00e0 des organes alternatifs de r\u00e8glement des diff\u00e9rends (ADR) \u00e9tablis en vertu du Directive ADR. Si le billet a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 en ligne, les passagers peuvent \u00e9galement soumettre ces litiges sur la plate-forme de r\u00e8glement des litiges en ligne (ODR), \u00e9tablie en vertu du r\u00e8glement ODR, accessible via le lien suivant: http:\/\/ec.europa.eu\/odr<\/a> . Dans les cas o\u00f9 les transporteurs a\u00e9riens ne sont pas tenus en vertu du droit national de participer aux proc\u00e9dures devant les entit\u00e9s de REL, il est souhaitable qu’ils s’engagent volontairement \u00e0 participer aux proc\u00e9dures les concernant et \u00e0 en informer leurs clients. <\/span>\n <\/p>\n [\/et_pb_text] que faire en cas de Surr\u00e9servation, annulations, retards et autres r\u00e9clamations Les R\u00e8glement CE n. 261\/2004 est le r\u00e8glement qui r\u00e9git toutes les r\u00e8gles prot\u00e9geant le voyageur en cas de Refus d’embarquement dans un avion pour \u00ab\u00a0surr\u00e9servation\u00a0\u00bb ou surr\u00e9servation (r\u00e9servations exc\u00e9dentaires par rapport aux places disponibles dans l’avion), annulation tu d\u00e9testes retard de vol prolong\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-4089","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15433,"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4089\/revisions\/15433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cuneoairport.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n
\n
\n Droit \u00e0 l’assistance<\/b>
\n <\/span>\n <\/p>\n\n
\n Droit de remboursement ou de red\u00e9marrage<\/b>
\n <\/span>\n <\/p>\n\n
\n
\n R\u00e8glement CE n. 261\/2004<\/b>
\n <\/a>
\n . Un avis similaire est pr\u00e9sent\u00e9 aux passagers dont le vol est retard\u00e9 d’au moins deux heures. Les passagers re\u00e7oivent \u00e9galement par \u00e9crit les informations dont ils ont besoin pour contacter l’organisme national d\u00e9sign\u00e9 (voir.<\/span>\n <\/p>\n
\n Droit de remboursement ou de red\u00e9marrage<\/b>
\n ) le droit \u00e0 l’assistance (voir paragraphe <\/span>
\n Droit \u00e0 l’assistance<\/b>
\n ) et la compensation p\u00e9cuniaire est due (voir paragraphe ci-dessus <\/span>
\n Compensation financi\u00e8re<\/b>
\n ) sauf si:<\/span>\n <\/p>\n\n
\n
\n remboursement dans les sept jours suivant le prix total du billet, au m\u00eame prix auquel il a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9, pour les parties du voyage non effectu\u00e9es ou les parties du voyage d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9es si le vol en question est devenu inutile par rapport au voyage initial du passager programme et, si n\u00e9cessaire, un vol retour au point de d\u00e9part initial dans les plus brefs d\u00e9lais.<\/span>\n <\/p>\n\n
\n <\/span>\n <\/p>\n
\n [et_pb_button button_text=\u00a0\u00bbNUMERI UTILI\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.3″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb button_url=\u00a0\u00bbcuneoairport.com\/numeri-utili\/\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″ custom_margin=\u00a0\u00bb46px|||||\u00a0\u00bb][\/et_pb_button]
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